Dacia pregătește o inovație majoră pentru gama sa de vehicule, prin dezvoltarea unei noi generații de motoare în cadrul Horse Powertrain, compania rezultată din parteneriatul dintre Renault și Geely, care gestionează inclusiv uzina de motoare de la Mioveni. Noul propulsor, denumit HORSE H12 Concept, va reprezenta evoluția motorului HR12, utilizat în prezent pe majoritatea modelelor Dacia, cu excepția modelului electric Spring.
Conform informațiilor analizate de Profit.ro, motorul HORSE H12 Concept este conceput pentru a oferi o eficiență energetică extrem de ridicată, urmând să înlocuiască unitățile mild-hybrid cu trei cilindri, disponibile și cu alimentare GPL. Dezvoltarea este realizată în colaborare cu Repsol, producător de combustibili regenerabili, cu scopul de a reduce semnificativ consumul de carburant și emisiile poluante.
Performanțe și tehnologie avansată
Reprezentanții Horse Powertrain estimează că noul motor va reduce consumul cu aproximativ 40%, ajungând la o valoare de 3,3 litri/100 km, comparabilă cu performanțele unui vehicul plug-in hybrid. Eficiența regenerării energiei la frânare este estimată la 44,2%.
Propulsorul este proiectat în Spania, în cadrul centrului Horse Technologies, și se concentrează pe reducerea amprentei de carbon. Folosirea combustibililor regenerabili îl face conform cu reglementările Uniunii Europene care vor intra în vigoare după 2035.
Tehnologiile integrate includ:
-
sistem de ardere cu raport de compresie 17:1;
-
sistem avansat de recirculare a gazelor de eșapament (EGR);
-
turbocompresor optimizat și sistem de aprindere de înaltă energie;
-
transmisie hibridă îmbunătățită și lubrifianți speciali furnizați de Repsol pentru reducerea frecării interne.
Etapele următoare
Proiectul a depășit deja stadiul de prototip, primele unități confirmând performanțele promise. În 2026, motorul va fi instalat pe un vehicul de test, înainte de lansarea producției de serie. Generația actuală HR12 este fabricată atât în România, cât și în Spania, și echipează diverse modele Dacia și Renault.
Patrice Haettel, director operațional la Horse Powertrain, a explicat că HORSE H12 Concept face parte dintr-o strategie mai amplă, axată pe reducerea emisiilor prin tehnologii multiple – hibride, electrice, combustibili regenerabili – fără a se baza pe o singură soluție.
Parteneriatul cu Repsol
Repsol a reușit să producă benzină 100% regenerabilă, denumită Nexa 95, obținută din materiale organice și compatibilă cu motoarele existente. Spre deosebire de e-fuels sintetice, Nexa 95 folosește rafinarea deșeurilor organice pentru a genera combustibil curat.
Horse Powertrain, cu sediul la Londra, reunește diviziile de motoare ale Renault și Geely, având 19.000 de angajați și 17 fabrici la nivel global. Compania furnizează sisteme de propulsie pentru mărci precum Renault, Dacia, Geely, Volvo, Nissan și Mitsubishi, cu o structură de acționariat de 45% Renault, 45% Geely și 10% Aramco.
foto: renaultgroup
